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铝合金5754大口径质优价美　　只有通过淘汰落后产能、消灭僵尸企业、加强兼并重组，产业集中度，才能保证我国钢铁行业得以长期健康地发展下去。”国信分析师施雨辰表示。长远考虑，钢铁企业合并行业对于上下游企业的话语权以及行业集中度。 　　而21日市场低价商家成交尚可，个别高价商家成交不佳，因此在低库存现状下，预计明日市场低位资源或向高位靠拢。热轧主要城市盘整趋弱，天津、南昌上涨20;3.0mm规格热轧现货2605元/吨。其中，上海价格2610元/吨，较昨日下跌10元/吨;广州价格2670元/吨，较昨日下跌20元/吨;天津价格2520元/吨，较昨日日持平;武汉价格2590元/吨，较昨日持平;哈尔滨跌，为40元/吨。 　　小型材市场强劲的需求有望延续到秋季。冶金工业规划研究院院长李新创在接受中新社记者采访时指出，钢价反弹很难，主要是由于钢铁行业产能过剩压力很大，一旦钢材价格上涨，一些已经停工的产能可能又会再次开工，造成价格下压。

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　　这个钢厂必须适应21世纪钢厂未来的发展方向。为了建设湛江钢铁基地，宝钢缩减了上海吴淞地区的产能，而且整合淘汰了广东省境内的落后产能，整体上呈现产能缩减的态势。”湛江钢铁项目建成投产，必将带动产业转型，推动发展装备制造业，特别是海工装备、造船工业、汽车整车和零部件工业，促进全市工业跳跨越发展，推动产业适度重型化和化。

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　　同时，铁矿石市场供应量未见，随着矿山发货量，未来港口库存将，现货供应压力不减，加之金融衍生品市场走低，铁矿石价格难有回升空间，预计短期进口铁矿石市场将延续下行态势。”有行业内人士如是对《 》记者表示。 　　截止目前，秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港合计存煤1732万吨，较大秦线检修前的10月31日存煤数了63万吨，其中，秦港存煤509万吨，较检修前了7万吨，京唐三港存煤了53万吨，曹妃甸四港存煤了3万吨　　1.晴好天气为主，有利于煤炭装卸　　进入十一月份，北方沿海地区天气晴好，海上风平浪静，且温度适宜，适合煤炭装卸秦皇岛港机遇，通过加强与铁路、煤矿的协调配合，全力多装快卸，煤炭运输效率上旬，，，卸车和装船数量非常接近，这也决定了秦港库存处于状态大秦。　　五大任务中，去产能被排在首位。而钢铁行业市场竞争同质化严重，钢材价格下降，企业效益下滑，正是产能严重过剩的行业。今年 个月，大中型钢铁企业主营业务亏损